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Elektrosmog als eine Ursache für Tinnitus ? |
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Immer wenn ich lange mit meinem neuen Mercedes-Benz, Vito 111 CDI unterwegs bin, tritt während der Fahrt bei mir ein Tinnitus auf. Da mir der Verkäufer bei der Einweisung in meinen neuen Van gesagt hatte, dass die Fahrzeugbatterie unter dem Fahrersitz plaziert ist, kam ich auf die Idee, den Elektrosmog in meinem Fahrzeug zu messen. Hierbei stellte ich erstaunliches fest . . . |
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Messung bei Mercedes-Benz, Vito, Baujahr 2005. Der Elektrosmog ist sehr hoch (obere Skala des Messinstruments ist relevant). Weitere Messungen ... |
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In der Anleitung meines Messinstruments ‘TriFieldMeter® von Alpha Lab, Salt Lake City, USA’ steht: |
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Diese Gerät mißt elektromagnetische Felder nach Feldstärke und Frequenz. Die Meßergebnisse werden in einem Indexwert für das mögliche Gesundheitsrisiko durch Elektrosmog umgerechnet. Wissenschaftliche Studien lassen eine signifikante Belastung ab einem Zeigerstand innerhalb der gepunkteten roten Markierung erwarten. Bei einem Zeigerstand innerhalb der durchgezogenen roten Linie: Aufenthaltsdauer im betroffenen Bereich so kurz wie möglich halten. Beim Messinstrument wurde jeweils ‘Magnetic (0-100 range)’ eingestellt. Relevant für die Messung ist also die obere Skala des Messinstruments. Die Messungen erfolgten jeweils bei laufendem Motor und Standgas. Radios, Sitzheizungen und Navigationssysteme waren bei den Messungen nicht in Betrieb. Diese Untersuchung habe ich im Juli 2005 durchgeführt, nachdem meine Tinnitus schon wegtherapiert war und nach einer längeren Fahrt im Vito wieder auftrat. |
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Messung bei einem anderen Van mit Diesel-Motor: Chrysler Grand Voyager LX CRD, Baujahr 2001. Dieser Van hat auf dem Fahrersitz vergleichsweise sehr wenig Elektrosmog. Weitere Messungen ... |
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Messung bei einem anderen Diesel-Van: Hyundai MATRIX CRDI, Baujahr 2004. Auch dieser Wert ist etwas kritisch. Er ist jedoch verglichen mit dem Vito sehr niedrig. |
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Messung bei einem anderen Diesel-Van: Seat Alhambra TDI, Baujahr 2001. Auch dieser Wert ist etwas kritisch. Er ist jedoch verglichen mit dem Vito sehr niedrig. |
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Messung bei einem BMW 520i Touring (Benziner), Baujahr 1992. Der Elektrosmog gleicht dem im Seat. |
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Fazit am 22.07.2005: Es handelt sich um ein niederfrequentes Magnetfeld. Derzeit prüfe ich, ob und in welchem Maße gesetzliche Grenzwerte überschritten sind. Im Hightech-Bereich werden solche Felder abgeschirmt, damit die Funktionen bestimmter Baugruppen nicht beeinträchtigt werden. Der menschliche Körper, in dem sehr komplexe elektrische Prozesse ablaufen, ist für die Industrie offensichtlich nicht Gegenstand solcher Überlegungen. Ich informiere an dieser Stelle, welche Fortschritte meine Bemühungen um Messtechnik und Abschirmung machen. |
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